Přehled trhu
Očekává se, že trh s uhlíkovými vlákny zaznamená během prognózovaného období 2019–2024 CAGR ve výši 12,07 %. Mezi hlavní faktory ovlivňující zkoumaný trh patří rostoucí poptávka po úsporných a lehkých vozidlech a rostoucí využití uhlíkových vláken v letectví a obraně. sektor. Očekává se však, že vysoké náklady na uhlíková vlákna a dostupnost levných alternativ, jako je sklolaminát, budou bránit růstu studovaného trhu.
Kompozitní materiály dominovaly aplikačnímu segmentu trhu v roce 2018 a očekává se, že během prognózovaného období poroste kvůli silné poptávce po vyztužených polymerech z uhlíkových vláken z leteckého, obranného, automobilového, stavebního, sportovního a rekreačního sektoru.
Jeho rostoucí uplatnění v sektoru větrné energie se pravděpodobně stane příležitostí v budoucnu.
Evropa dominovala trhu po celém světě, přičemž velkou spotřebu zaznamenaly země, jako je Německo a Francie.
Klíčové trendy na trhu
Rostoucí poptávka z leteckého a obranného sektoru
Karbonová vlákna jsou perfektní volbou pro četné letecké a obranné aplikace, protože poskytují sílu, odolnost a stabilitu podle potřeby.
Konvenční kovové konstrukce jsou v letadlech stále častěji nahrazovány plasty vyztuženými uhlíkovými vlákny (CFRP), a to kvůli jejich lehké, ale tuhé konstrukci. Od vnitřku letadla nebo proudového letadla až po listy rotoru vrtulníku se kompozitní materiály objevují jako nedílná součást leteckého průmyslu.
V obranném průmyslu je použití plastů vyztužených uhlíkovými vlákny (CFRP) přítomno v protiraketové obraně, pozemní obraně a vojenské námořní pěchotě.
V Asii a Tichomoří letecký průmysl roste rychlým tempem, protože mnoho zemí zvýšilo své výdaje na obranné platformy a technologie. Jihovýchodní Asie je navíc i nadále nejrychleji rostoucím regionem z hlediska osobní dopravy.
Americký letecký gigant Boeing a čínský výrobce letectví Commercial Aircraft Corporation of China Ltd (COMAC) se spojili, aby postavili produkční systém Boeing 737 s kapacitou 100 letadel v oblasti Zhoushan v Číně. V rámci spolupráce se očekává, že společnost dodá svůj první let v prosinci 2018.
Očekává se, že rostoucí používání uhlíkových vláken v letadlech spolu s rostoucím počtem letadel uváděných na trh každoročně poskytne v prognózovaném období obrovskou příležitost růstu trhu s uhlíkovými vlákny v leteckém průmyslu.
